Кафедра летной эксплуатации и безопасности полетов (ЛЭиБП)

понедельник-четверг:	8.00-17.00
пятница:	8.00-15.45
суббота:	8.00-14.00
выходные:	Воскресенье
обед:	12.00.12.45

Справочные телефоны

(8422) 39-81-88

Адреса электронной почты

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Положение о кафедре летной эксплуатации и безопасности полетов

Отчет о самообследовании кафедры летной эксплуатации и безопасности полетов (ЛЭиБП)

Положение о научно-исследовательской лаборатории проблем аэродинамики и летной эксплуатации воздушных судов (НИЛ ПА и ЛЭВС)

Краткая история кафедры

19 августа 1988 года приказом № 280 была образована кафедра безопасности полетов. Кафедру возглавил Заслуженный пилот СССР, доцент, начальник летно-методического центра Кармалеев Б.А. 15 июня 1994 года приказом №164 была образована кафедра летной эксплуатации воздушных судов, заведующим которой стал Заслуженный пилот СССР, ректор УВАУ ГА, доцент Ржевский В.М., ректор УВАУ ГА.

1 сентября 2008 года кафедра летной эксплуатации воздушных судов и кафедра безопасности полетов на основании приказа ректора УВАУ ГА №144 от 21.03.2008 г. были объединены, и на их основе была создана кафедра летной эксплуатации и безопасности полетов (ЛЭ и БП).

Кафедра ЛЭ и БП является выпускающей по специальности по специальности 25.05.05 - Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения по специализации 25.05.05_01 – Организация летной работы. Квалификация – «инженер». Выпускники кафедры получают квалификацию «инженер» и свидетельство коммерческого пилота гражданской авиации. Кроме того, с 2013 года начата подготовка пилотов по программе бакалавриата по направлению 25.03.03 – Аэронавигация по профилю подготовки 1. Летная эксплуатация гражданских воздушных судов со сроком обучения 4 года. Также по этой программе проводится обучение студентов по заочной форме из числа действующих пилотов без высшего образования

Деятельность современного пилота – это творческий процесс, который требует разносторонних знаний, устойчивых навыков, высокого уровня подготовки. Пилоту необходимы такие личные качества, как мужество, решительность, смелость и находчивость, глубокое знание авиационной техники, отточенное профессиональное мастерство.

Курсанты-пилоты на кафедрах института изучают социально-экономические и естественно-научные дисциплины: философию, историю, экономику, математику, физику, химию, информатику; общепрофессиональные дисциплины: механику, электротехнику, авиационную метеорологию, воздушное право, летно-технические характеристики воздушных судов, аэродромы и аэропорты, безопасность полетов, авиационную электросвязь, организацию воздушного движения, безопасность жизнедеятельности; специальные дисциплины: аэродинамику и динамику полета, воздушную навигацию, правила полетов, конструкцию самолетов и авиадвигателей, электро-, радио- и приборное оборудование воздушных судов, фразеологию радиообмена и радиотелеграфию и др.

Особое значение в подготовке пилотов в настоящее время имеет знание английского языка, изучению которого в институте уделяется большое внимание на протяжении всех пяти лет обучения.

В летных отрядах института проводится летная практика на самолетах первоначального обучения DA 40 и выпускных двухдвигательных самолетах DA 42.

Выпускники института способны осуществлять самолетовождение с комплексным применением всех радиотехнических средств, грамотно оценивать метеорологическую и навигационную обстановку, составлять штурманский расчет полета, выполнять свои обязанности в соответствии с руководством по летной эксплуатации конкретного воздушного судна.

Выпускники, успешно закончившие институт, могут выполнять обязанности второго пилота практически на любом воздушном судне гражданской авиации России (после переподготовки на соответствующий тип воздушного судна).

Кафедра осуществляет подготовку по специальностям (специализациям), направлениям (профилям):

Специальность 25.05.05 – Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения
Специализации:
- 25.05.05_01 – Организация летной работы
- 25.05.05_02 – Организация использования воздушного пространства

Направление подготовки 25.03.03 Аэронавигация

Профиль подготовки:
1. Летная эксплуатация гражданских воздушных судов
8. Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение полетов
9. Обеспечение авиационной безопасности

Направление подготовки 25.03.04 – Эксплуатация аэропортов и обеспечение воздушных судов:
4. Авиатопливное обеспечение воздушных перевозок и авиационных работ

5. Организация аэропортовой деятельности

7. Организация и обеспечение воздушных перевозок и авиационных работ

Направление подготовки 25.04.03 Аэронавигация

Профиль подготовки: Управление авиационной безопасностью

Направление подготовки 25.06.01 Аэронавигация и эксплуатация авиационной и ракетно-космической техники
Направленность: Эксплуатация воздушного транспорта

Перечень закрепленных за кафедрой дисциплин:

Авиационная психология

Аэродинамика

Аэродинамика и динамика полета

Аэродинамика и динамика полета магистральных ВС

Безопасность полетов

Введение в специальность

Воздушное право

Возможности и ограничения человека в летной деятельности

Летная эксплуатация воздушных судов

Летно-технические характеристики воздушных судов

Методика лётного обучения

Методы исследования человеческого фактора в гражданской авиации

Научно-исследовательская работа студентов

Научно-производственная практика

Организация летной работы

Основы организации летной работы

Основы аэродинамики самолета

Организация профессиональной подготовки и сертификация авиационного персонала обработка и анализ результатов экспериментальных исследований

Правила полетов

Преддипломная практика

Производственная практика

Педагогическая практика

Практическая аэродинамика

Психология и педагогика

Психология и педагогика высшей школы

Психология экстремальных ситуаций

Управление безопасностью полетов

Учебная практика

Расследование авиационных происшествий и инцидентов

Специальная подготовка авиационного персонала в области человеческого фактора

Эксплуатация воздушного транспорта

Технология выполнения НИР